【員工稿件】碎煤機軸承降溫記

我公司一二單元A/B兩臺碎煤機是輸煤系統中的重要機械設備，其主要作用是將原煤在進入磨煤機前破碎成合適的粒度，減少磨煤機的損耗，提高磨煤機的效率。自2002年1月至2014年12月十余年以來，因碎煤機軸承溫度高造成軸承燒毀缺陷頻繁發生，對生產構成巨大隱患。雖然在此期間車間和班組付出了巨大的努力，但軸承發熱問題一直沒有徹底解決。
2015年開始，我班組按照燃料車間的總體部署開展兩臺碎煤機軸承降溫的技術攻關工作。面對巨大的困難和挑戰，檢修人員沒有氣餒，始終沖在前列。
班組技術員李成濤作為本次檢修工作的技術帶頭人，主動承擔起這次技術任務的重擔。沒有現成的經驗可以借鑒，他就查閱大量的技術資料；沒有老師傅的他就虛心向兄弟單位和碎煤機生產廠家咨詢請教。經過將近一個月時間的精心論證，由他起草的碎煤機降溫方案車間和生產技術部的認可并與2月份開始實施。
碎煤機檢修需要膽大心細，檢修組長蓋光普年齡不大但工作經驗豐富，他帶領年輕人認真細致的解析設備，精細操作。并按照技術措施采用測量方式對軸承座找正，調整徑向和軸向誤差均小于0.05毫米；
檢修工范艾林年輕力壯，他帶領小伙子們始終沖在前面，汗水濕透了工作服，一天下來大家累的連話都不想說；碎煤機轉子的平衡是這次檢修工作的工作，只有保證配比的平衡才能保證碎煤機運行時的穩定，范艾林帶領大家嚴格按照重-次重-輕-次重-重的順序進行裝配，并使相對應的錘環重量差保持在50克以下，保證了碎煤機轉子的平衡……
經過此次檢修，A、B路兩臺碎煤機軸承溫度均降至了60攝氏度以下，振動值在0.1毫米以下，符合碎煤機標準運行范圍，發燒的十余年的碎煤機體溫終于回到了正常的軌道。

注：本文轉自西柏坡電力,感謝燃料車間供稿。

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